TT (「これから」というの)
「これから」というのが不向きに感じます。乳飲み子を乗せ降ろし出来るほど、後ボックスは広くなく、また前ボックスも大きくスライドしてくれませんので、情婦が差込みになるかもしれません。はなたれが自分で乗り降り出来るようになればパドレスは楽ですが、はなたれに後ボックスや前ボックス背面を汚されまくることは覚悟しましょう。またはなたれは閉所が好きという意見もあれば、広々したほうが楽しいという時間もおり、一概に言えませんが、TTの後ボックスは暗くて狭くて低いです。汚さないよう分別がつく頃になると、またもや乗り降りに苦労し始めるかもしれません。そもそも車輛形相というものが家人カーには不向きですね。勿論、そういったことを納得した上で乗るご生家も少なくありません（私の近さにもいます）。がラブとしてはなたれに万一のことがあってはならない、乳飲み子の時期だけは避けた方が無難ではないかなぁ・・・と感じてしまいます。汚しはリヤカーを掃除すれば良いですが、怪我は摂取が付きません。アタマぶつけたり。同じ2格子でも接地バック形相なら、苦労は少なくなります。例えばMINIとか。幾重からして、即時走行を重視する必要はなさそうですね。イマドキのリヤカーなら即時は普通に走れます。どんなせいでTTが気になるかですが、デザインでしょうか。私人的に向う側に特種を挙げると、シトロエン・C45ドアハッチバックで乗降・持物もOK。運転しやすい、TTと同じくらいのフート、洒落たインパネ。ブレーキ積んでリフトも次点も向上。そしてTTより安い。ランチア・ムーザ5ドアハッチバック。C4よりコンパクト、豪華なかざし、不十分さ性。ランチア・イプシロン3ドアハッチバック。小さい高級車の代表格。アルファ・1475ドアハッチバック。ちょっと古いのが障害だが、運転しやすい。アルファ・MiTo3ドアハッチバックだが、教室は狭くない。間一髪設計で次点やおんぼろも十分。小さいし高くない。VW・力戦説明不要ですね。VW・単打間一髪型がもうすぐ日本発売。これも説明不要ですね。勿論、自らステアリングを握るのですから、自分のリヤカーである主張としてTTを選ぶことを否定しません。
車が壊れて自己暗示替えを考えています。アウディＴＴの先代が気になりますが、やはり、これからはなたれが増える生家には不向きでしょうか？はなたれがいても所有されている方いますでしょうか？故障しやすい点とかあれば教えて下さい。