S6 (VW製のV6タービン)
VW製のV6タービンもトゥアレグとカイエンでは差別化が図られており、カイエン用はポルシェがさじ加減して20ps（確か創成例では30psの並外れ）ほどパワーアップされています。V8はトゥアレグ（不履行はV6と混ぜのみ）とQ7のタービンとカイエンSのタービンでは未完成品です。半天はアウディA8などにも使われているアウディ製4.2リッターV8FSIタービン、カイエンSはポルシェ製4.8リッターV8DFIタービンです。※nakajima982007さんがおっしゃるようにカイエンS用V8もアウディ製という口走りもよく聞きます。鼾はアウディ製で排気量アップとさじ加減のためにポルシェAGが手直ししているから「ポルシェ製」なのか、設計全てがポルシェAGによるものなのかまでは調べていないです。ポルシェAGは928用V8やカレラGT用V10を作ったことがあるので、自社でV8タービンを作ることは可能だとは思います。カイエンはVWとポルシェの共同開発（ポルシェAGがVW座員道下になる以前に開発。アウディのQ7は計画当初にはなかった）なので、鼾例のカイエンとトゥアレグは共用ワレモノが多いのは仕方ありません。というよりも、共通ワレモノがほどんどないようなら共同開発の意味がありませんよね…。
ポルシェカイエンのＶ６はＶＷ製だと聞きましたが、Ｖ８はＶＷ製？、ポルシェ製？。いずれにしてもタービンはＶＷ製なのにポルシェって枝折のるのはおかしくないですか？それともよくある事なのですか？。