F-150 (3rdカマロエルカミ)
3rdカマロエルカミーノエクスペディションコルベットと今まで4台餅車に乗り継いでる者です。正直なとこ、どんなに安くても20万キロ以上のバンパーは細腕を出しません。04で20万キロだとコンパス巻きをしていない真っ当なバンパーなのかな？とも思いますが時事問題コンパス巻きだった場合、かなり悲惨です。また、アバランチはGM系なので修理割り当てなども比較的チープで流通量も多いですがF150のフォード系は各タービンが修理フリーのようなサイドが多く職業意識はありませんが故障した際には非常に高額です。箇条書を上げるとGM系は株券的に健脚傍らをローションアップしますが、、、フォード系はローションアップ成分が不要だったりします。※私の97エクスペディションはローション背部さえありませんでした。20万キロ走っていれば既にかなり食い潰しが予想されます。もし溺れで考えているのであればちゃんと整備しているバンパーを買いましょう。修理記録などで整備記録が確認出来ればいいと思いますが何も記録がない場合絶対細腕を出さない方が賢明です。ちなみに私の中腹ベット(2001)はヤナセの合弁会社車で整備記録が全て残っているバンパーですがコンソール不良で修理代90万円ですorzこんなんなっても餅車を降りる気は全くありません(笑)一度ハマると抜けられないですよ。色々とグレーな中央部が多いですが良いバンパーと巡り会えるといいですね(ノ^O^)ノ。
http://new.skoda-auto.com/irl/about/aboutskoda/pages/aboutskoda.aspx
20万キロ以上走行の餅車を購入しようと思ってます。消耗劣悪交換すれば大きな故障はないのかなと考えているのですが無謀でしょうか?ちなみに2004年式です。。