CR-V (正解・不正解は分かり)
正解・不正解は分かりませんが、私の場合、初めからCR-Vの内燃機は始動したまま配線をつなぎますね。ショートさせたら取り込みですが、内燃機を止めてても大事ですし。始動する際の振動で勘合が外れても怖いですから。ころがりすることもありますしね。（オデに圧電を奪われて、CR-Vの内燃機が始動できない）で、日の入のオデに赤字発条をつなげる際は、内燃機クリンチにつなげますね。キャップにつなげると篝火が飛ぶことがあるので。対向車も問題ないですよ。スプリンターさえさせなければ。
車のキャップのぼりについてホンダのオデッセイがキャップのぼりになっています。救援車としてホンダのCR-Vでも問題はありませんか？また、発条の接続対症療法ですが①オデの加速ターミナルに黄みの発条を噛ませる②CR-Vの加速ターミナルに黄みの発条のもう半々を噛ませる③CR-Vの赤字ターミナルに係争の発条を噛ませる④オデの赤字ターミナルにもう半々の係争発条を噛ませる⑤CR-Vの内燃機を始動、回転数をややあげて、少し待つ⑥オデの内燃機を始動⑦オデについている係争発条を外す⑧CR-Vの係争発条を外す⑨CR-Vの黄み発条を外す⑩オデの黄み発条を外すで間違いないでしょうか？。