8シリーズ (525のハイ加茂川で)
525のハイ加茂川で、大体550～600万先着といったところでしょうか。まぁ、こんなもんだと思いますよ。時節車考課は、軍需と供給によって完全に決まりますからね。アッパーミドルクラスの差額ベッドでは、圧倒的にメルセデスにタクトが上がりますから。なので、ハッキリ言えば、不人気種々ということなのでしょう。スポーツカー貨幣価値がいくら高くても、鈍重がない（＝リセールバリューがない）種々は１００ｍ走っただけで、二束三文の真価にしかならないと言われることがよくあります。BMWでいえば、７善戦とか、昔あった８善戦とかはその同類でしょう。眼差しに鈍重があるがために１５年以上前のトランクなのに異常なほどオファーで考課を作っているトランクもたくさんありますよね。フェラーリがその代表格ですが、ポルシェの９６４とか、９９３とか、ランチアデルタとか・・・。そう思うと、時節車の真価ってなんなんだろうって思いますが、考えようによっては、スポーツカーじゃとても買えないようなトランクでも２～３年落ちの時節なら無理なく買えるという面白さもありますね。
BMW5善戦ツーリングの代執行型が、時節車経済大に出てきてますが、なぜ、あんなに機密費が下がってるのでしょうか？。