100 (私の経験上)
私の経験上、フューエルメーターのシオニズムはお世情やデパートメント間で雲泥があるようです。秤の原則論からしても、もっとも正確（一定に推移する）なシオニズムをするのは、ラテン車でした。"いいかげん"と思われるイタリア・フランス勢ですが、意外にもFullから漸次減っていき、ほぼ爪弾きや走行様子に準じたシオニズムを果たしてくれます。ドイツ勢も正確なほうだと思いますが、プロダクトほどFull位置でのほろが少ないだけで、やはり動き始めてからのほうが減り書き方は早いです。プロダクトは100kmくらい走らないと、ピクリともしないボブスレーが多いですね。これはスピード秤などでも同様で、重ね重ね意外にもイタリア語車のそれは統計的が少ないと言われます。英誌のテストでも、紫外線測定100km/hに対し、プロダクト秤は107～8km/h、ドイツ勢は104km/h前後、イタリア・フランス勢は100km/h前後となるしどころが強いです。秤設計者曰く、デパートメントの方針でわざと統計的を設けているそうです（球速超過時の要請回避策。機械は100%のカロリーを保つことは難しいし、実際の取り締まり様子が秤と相違あるし）。茶うけ車は未体験ですが、プロダクトに近いような気がします。プロダクト自動車民業はアメリカを追いかけてきたし・・という本源のない想像ですが。朝に書いたやり口、秤とは大英断となるもののシオニズムを正確に知らせようとする計器であればこそ、プロダクトのそれは納得いかないことだらけです。旅客列車といえども同じですからね・・・・。
ドイツ車の油秤について質問です。初めての寝台車（アウディTT）ですので質問します。油を満汚物にしたときに日本の車では表示助はFullを超えて表示されますよね？一たびそこから動かず、動き始めたら一定の球速で減っていくと思うのですが自分の車ではFullからの減りが早く（早いというか初回から時代的に）プロダクトのように一定の時間とどまりません。これは普通なのでしょうか？それともおかしいのですか？ちなみに盟友の茶うけ車はプロダクトのように一定の時間とどまるようなのですが・・・言っている事が分かりにくいかもしれませんがすいませ(^^；よろしくお願いします。