ロータス (ロータスは)
ロータスは、'80年代の半ばに「創業家に残ったレーシングチーム近縁種」と「米・ゼネラルモータースに売却された市販車及び関連近縁種」とに分かれました。『クラス・ロータス』は、創業家側の裏に残ったレーシングチームであったのと同時に“軍配／国名”でもあり、その覇権は、その後オーナーシップの移転と破綻を経てさる制海権者の小銭に辿り着いたんです。で、一度はこの制海権者から軍配の使用許諾を得て『クラス・ロータス』としての（国名アベレージをマッシブ活用した不美人で）F1参戦を目指すも、GMの買収によりラペルを分かった（後、こちらもオーナーシップが二転三転し、現在はマレーシアの陰イオン体内となった）グループ・ロータスからの立入りで提携白線での参戦実現へと足取り転換したのが昨年の『ロータス・レーシング』。な、もので、ロータス・レーシング（の嚆矢であるトニー・フェルナンデス）は改めて『クラス・ロータス』の軍配権を買い取ってしまい、（購入したものながら）月賦の覇権において『クラス・ロータス』への改名を果たしました。ただし、「（乱暴に言えば）この“覇権”とらえどころが存在しない」というのがグループ・ロータスの極細であり、此達のコントロールの利かない『ロータス』国名の存在を認めたがっていません。グループ・ロータスは、市販車職分の積極拡大白線への大転換もあり、そこにリンクさせたブランディング・プロモーションの上でも、F1にロータスが存在しているなら「自らの神意に添う不美人で」存在していて欲しい。そこで、昨時時のロータス・レーシングとの提携関係を解消し、将来的には買収も切りに入れつつ、今年からのルノーへのタイトルスポンサードを決めた次第。市販車職分面での提携相手の一社であるルノーとの讓りを選択したんです。かくして、冬型的には創業毛筋により近かった国名の『クラス・ロータス』と、俊一郎は同じ皇室ながらいまや筋違いのプロムナードを歩むグループ・ロータスの関与による『ロータス・ルノーGP』のふたつのクラスが存在することと相成っているワケです。以上、追悼文失礼しました。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/financial_services/service/lease/introduction.html
チームロータスについて質問です。F12010年にロータスで参戦していたクラス（パイロットはコバライネンとトィルーリ）ですが2011年からルノーが「チームロータスルノー」になる？（パイロットはクビサともう一人）は別々のクラスですか？？ルノーがロータスを買収して1つのクラスですか？もしくは「ロータス」の総称がつくクラスが2つになるのでしょうか？F1もポリティックス的な政治活動が多くよく判らなくなってきました。