パンダ (＞走行溝も2万kmと)
＞走行溝も2万kmと少なく、腫らしもなく90万。大体こんなもんなんですかね？そんなもんです。ｲﾀ車のかっては故障を懸念され買い控える余人も多いので不人気なのです。＞イタ車は壊れやすく、土物等も高いので維持費・修繕費でコンバーチブル買えるとか言われますがどうなんでしょう？他輸入車(ドイツ車、ﾌﾗﾝｽ車、鉱泉車)ﾒｰｶｰと比較して壊れ易いのは事実ですが、仕置車に限ってはまろやかも上がりそこまで故障を懸念するほどでもなくなっています。ﾌﾗﾝｽ車と殆ど変わらないと思いますよ。土物代は比較的高めです。母国では市井の人車ですが日本で乗るには市井の人車らしからぬ維持費がかかりますね。(この点はVW、ﾌﾟｼﾞｮｰ、ルノー等も)長く乗ればコンバーチブルが買えるほどの維持費が・・と言うこともあると思いますけど、それはどの輸入車ﾒｰｶｰにも言えると思いますよ。結局、どこまでマージナルを費やすか(どこまでの故障を許容するか)によりますから。＞興発の方は農産でいうヴィッツと同等とおっしゃるのですが…それもあながち間違っては居ません。今のﾌｨｱｯﾄ車は日本車っぽい輪乗り味になってます。紙質で言ったら１０年位前の日本車です。デザインが気に入ったと言うなら買いですが、なんとなく・・ならやめたほうがいいです。相手方の車にしましょう。
Fiatニューパンダのかって車(2007年式)購入を考えています。走行溝も2万kmと少なく、腫らしもなく90万。大体こんなもんなんですかね？イタ車は壊れやすく、土物等も高いので維持費・修繕費でコンバーチブル買えるとか言われますがどうなんでしょう？興発の方は農産でいうヴィッツと同等とおっしゃるのですが…。