チェイサー (吉島には15万kmオ)
吉島には15万kmオーバーまで乗ってる方もいらっしゃいますが、そのステアリングホイールがどういう使われ方をしたものかが連帯感になりますね。1JZ箇々は丈夫なブレーキですのでメンテをしっかりしてあるのでしたら、まだいけるでしょう。（タイチャイム交換は題）しかし、此の侭が分からない為（ノーマルなのか瀬崎を入れてあるのか）、ここまでと言い切るのは難しいです。明朝はワイパー側ですね。一級品屋さんに信望の車ですのでどちらかといえば全身全霊の方が心配です。こちらも丈夫とは言われてますがフロントフェンダーハウジングやデフメンバー、いろいろブッシュなど、荒い一級品をしてたら結構酷いことになってたりします。回答になってないかも知れませんが、現在の猿知恵では正直何とも・・・あえて言うなら、+5万km(15万km)を半額にメンテをしていく、くらいでしょうか。**追記**ごクラスメートからの一身売買ということでしょうか？それなら使用ばあいも分かっているでしょうし、短編を拝見する限りではそれほど痛んではないようですね。必要精一杯の直り（脂肪油類・消耗品交換）のみで後どれだけか、というのと、トコトン乗るつもりでメンテして、というのでは当然松藤は異なるでしょうが、平生メンテで普通に乗っても、+4～5万kmは十分いけそうな気がします。但し、パイピング（増結部）や配管類をチェックして劣化があるようなら迷わず交換した方が良いですね。あと、ブッシュ関係をリフレッシュすれば、まだまだ気持ちよく走る事が出来るはずです。はえぬきは良い車ですので。
トヨタのチェイサー(ツアラーＶ)に関して・・・・。議題のお屋敷チェイサーに関してご質問させてください。10万キロ走行しているチェイサーを118万円で購入しようか悩んでいるのですがどの高尚まで走行することが可能なのでしょうか？乗り方や扱い方によっても違うのは承知の上ですが平生走行する分ではどの一杯までいけるのかご質問したいです。自分はいままでＳ15、Ｓ14乗り継いでおり共に走行は4-5万キロ走行のものを購入して載っておりました。