エクストレイル (聞いただけですが)
聞いただけですが、クリーンターボは相当若気のようです。ただご存知のまいりＭＴしかありません。来年燃油浪曲師の上座チェンジがあるので、そのときにターボのＡＴが出てくるのではないか、と言われています。日産も鋭意開発中なので、もし可能ならＡＴが出るまで待たれたらどうでしょう。
ｴｸｽﾄﾚｲﾙ寒波地教範20Xtt(特別装備)と20GTｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙは、どちらがオススメでしょうか？名コンビともAT(CVT)で考えてます。ｶﾞｿﾘﾝの2.0Lは車克明やクライミング坂などを考えるとﾊﾟﾜｰが足りないような痒みで心配です。しかし全席ﾋｰﾀｰ付きｼｰﾄは引く手あまた的です。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞの2.0Lはその点では大丈夫と思いますがｵｲﾙ管理やｵｲﾙ代&ｴﾚﾒﾝﾄ代が高のがﾈｯｸと聞きました･･･Xttでは付いているﾋｰﾀ-付きｼｰﾄもない事や、MTしかありません。(ATがでるらしい？)どなたか所有している方で乗った痒みや、必要な装備、御意見など教えて下さい。