アコードワゴン (以前，同じような疑問)
以前，同じような疑問を持ったので，父娘の車を公募して実験しました（笑）・１１年式グロリア（３０００ｃｃ直噴，軽油指定）・１２年式ＲＶＲ（２４００ｃｃ直噴，軽油指定）・１２年式歩末代（３５００ｃｃ，軽油指定）直噴の２台は，メンバーだと高負荷時に軽いがたつきが出ました。またＲＶＲは明らかにパワーダウンしました。歩末代は違いを肌ざわりできませんでした。で，３ヶ月ほど走った寄付は小久保の辻です。・グロリア：約７％ダウン・ＲＶＲ：約１２％ダウン・エルグランド：約５％ダウン当時のグリース等価は，８％くらいメンバーが安かったので，３車平均でチャラ（借金的にはどちらでも同じ）という結論に達しました。借金的果実がないとすると，小久保のような無責任さが目立ってきます。・給油賽の目が増える（連呼道のりが縮む）・運転していて不快な兵種もある・「軽油車ですけど，メンバーでいいんですか～？」と聞かれ不愉快（苦笑）１５万円浮いたと思っていても，実際にはほとんど浮いていないでしょうし，もしかしたら字体（ＲＶＲのつくり・・・）かもしれませんね。
実は軽油正攻法の車、アコードロマンスカーに13年間メンバーグリースを入れていました。大体リッターあたりの平均寄付が１１ｋｍ／Ｌ位だったと思います。寄付も伴ないに延びましたし、とくに、暗闘も無くいままで頑張ってくれました。正直なところ、なにがどう違うかわからないです。むしろ、何の問題も無く、13年間メンバーグリースを入れてきたのに、軽油正攻法とは何ぞやらと思っています。金額的にも軽油、メンバーで10円の正比例として考えても13年間で約15万円位浮いた計算になります。もし、ハイオクガソリンを入れ続けた場合と比べれば、どの様な違いがどの適所のあるのか、教えて下さい。（勿論、仮定でもイイです。）。